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广东会娱乐:基建时期 我还住过几个月的牛舍——专访东风副总工程师程振彪

来源:首页 | 时间:2019-01-28

  程振彪,现任东风汽车公司副总工程师、研究员级高级工程师,享受国务院特殊津贴专家。长期致力于国际国内汽车工业发展及技术情报研究,曾获国家级三等奖三项,省部级情报优秀成果奖及科技进步奖十八项。

  程振彪:是的,当时我的关系已经调往了二汽。在正式到二汽报到之前,我先在广州军区部队农场锻炼两年,直到1970年4月才正式前往二汽。

  程振彪:当时是一位广州军区的排长把包括我在内的十几位大学生分别送往京广线沿线的各个接收单位。

  程振彪:当时我是被分配至二汽总装配厂,参加了青年突击队。队里当时有几十个人,大部分是部队转业军人或是招工来的青年,大学生只有一两个。

  程振彪:饭是吃得饱,但菜基本上只能吃咸菜。没地方住,就只能住在老乡家附近山头上搭建的芦席棚里。

  程振彪:我当时就在总装配线旁迎来第一辆车的下线。当时心情特别激动,就觉得从此以后,我们就可以进行现代化的汽车流水生产了,这其中也有我的一份辛劳,内心特别满足。

  网易财经:1979年下半年,二汽被列为“停缓建”项目,形势可谓十分严峻,您能否回忆一下,广东会娱乐:基建时期 我还住过几个月的牛舍——专访东风副总工程师程振彪东汽是如何闯过这一关的呢?

  程振彪:我们部门当时主要是为公司的决策提供情报。八十年代的时候,我倡议小轿车进家庭,结果当时很多人说我是疯子。当时还在电视上展开了大辩论。

  网易财经:上世纪九十年代中期,由于国企改革,东风汽车面临第二次危机,听说最困难的时候当时工资都不能发出来,您当时的情况怎样?

  程振彪:当时我所在的科委情报科是大学生聚集的地方。陆续有一些人走了,包括当时与我一起来二汽的中大同学。东汽当时的工资只有几百块钱,广东会娱乐与外面的企业相比实在没有竞争力。当时也有很多外企和合资企业开出了很好的条件让我过去工作,甚至还可以到国外过很好的生活。

  程振彪:还是舍不得。我是农民出身。我是亲身参与过这个厂子的建设的,有很多感情,再说这份事业也是我深爱的。

  程振彪:当时我主要忙着针对公司寻求国际合作、应对“入世”挑战策略等进行相关情报研究,并配合东风—日产—雷港合作重组谈判而提供各项口译服务。

  程振彪:应该就是九十年代中期的时候。那个时候面临着艰难的选择,要在众多诱惑面前固守在清贫的岗位上,不是一件容易的事情。

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